Ministro Eliseu Padilha participa de inauguração de voo regional no Rio Grande do Sul

Padilha durante a solenidade.

O ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Eliseu Padilha, voou, nesta terça-feira (27), de Porto Alegre a Uruguaiana (RS), com diretores e o presidente da companhia aérea Azul, Antonoaldo Neves. Autoridades do Rio Grande do Sul também estiveram presentes. Esse foi o primeiro voo da retomada da aviação regional gaúcha, fruto de pacto formado na segunda-feira (26), no Palácio Piratini, na sede do governo estadual.

Questionado sobre a importância do primeiro voo, Padilha disse que este voo é mais uma prova de acerto da presidenta Dilma Rousseff ao definir como prioridade da Secretaria de Aviação Civil o projeto dos aeroportos regionais.

O programa de aeroportos regionais disciplina a habilitação de 270 aeroportos em todo o Brasil, sendo 15 aqui no Rio Grande do Sul, com padrão estabelecido pela Oaci (Organização de Aviação Civil Internacional), para a operação de voos regulares. Isso impulsionará o desenvolvimento regional em todo o território nacional, com incremento das atividades econômicas, do turismo e do atendimento à saúde e da vida, salientou o titular da Aviação Civil.

Na chegada a Uruguaiana, as autoridades
foram recepcionadas pelos representantes locais.

“Esse voo faz com que a região possa ter negócios. Suas belezas naturais também serão reconhecidas. Com a aviação regional podemos potencializar o turismo local. Uruguaiana chega ao patamar de polo de desenvolvimento regional sem dúvida nenhuma”, ressaltou Padilha. 

A aeronave, ao chegar em Uruguaiana, foi batizada pelos bombeiros e autoridades locais. Em solenidade no aeroporto, representantes da região e o prefeito do município, Luiz Augusto Schneider, esperavam os passageiros do voo histórico para a cidade.

Eliseu Padilha e o deputado estadual Frederico Antunes.

Durante a solenidade no aeroporto, Padilha afirmou que “nada acontece por acaso” e citou o deputado estadual Frederico Antunes, que representa a região, por estar “sendo incansável para a luta de transformar o aeroporto de Uruguaiana em binacional brasileiro e argentino”. Com relação a Azul, o ministro falou sobre o espírito empreendedor da companhia aérea, comandada por Neves. O vice governador do RS, José Paulo Cairoli, e os secretários estaduais dos Transportes, Pedro Westphalen, e do Turismo Juvir Costella, participaram da cerimônia.

A SAC tem estudos que compravam que a Aviação Civil crescerá, em média, 7% ao ano nos próximos 20 anos. Sem dúvida, uma atitude de grande desenvolvimento no Brasil. Tal crescimento tem como um dos pilares mais importantes, os aeroportos e a aviação regional, destacou Eliseu Padilha.

Programa gaúcho amplia rotas de voos regulares em aeroportos regionais

O governo do Rio Grande do Sul lançou nesta segunda-feira (26) o Programa Estadual de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR-RS). Elaborado pela Secretaria dos Transportes, em parceria com as secretarias da Fazenda; do Turismo, Esporte e Lazer; e de Desenvolvimento Econômico, Ciência e Tecnologia, a iniciativa pretende promover o desenvolvimento econômico, social e turístico do Estado através da ampliação das rotas de voos regulares nos aeroportos regionais. O ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, participou do evento, no Palácio Piratini. Na cerimônia, o governador José Ivo Sartori assinou também o termo de acordo com representantes da Azul Linhas Aéreas, que oficializou participação no programa.

O PDAR-RS prevê a concessão de incentivos fiscais para as empresas de transporte aéreo que aderirem ao programa, desde que garantam a operação de rotas regionais que atendam quatro ou mais municípios e que promovam e incentivem pacotes para roteiros turísticos e eventos gaúchos, entre outras iniciativas.

Instituído pelo decreto 52.607, de 16 de outubro de 2015, como instrumento da política aeroportuária do Estado, conforme atribuições estabelecidas pela lei 14.733, o programa visa permitir que todos os municípios tenham, até 2017, um aeroporto operando voos regulares num raio de até 180 quilômetros.

Segundo o presidente da Azul, Antonoaldo Neves, a empresa é líder absoluta no setor no Estado e é a única que possui uma base de operações estruturada no Rio Grande do Sul. Isso nos permite operar efetivamente em todo o Estado, contribuindo economicamente com o desenvolvimento e a mobilidade de uma comunidade que tão bem nos acolheu, destacou o dirigente.

O voo inaugural da primeira rota de um total de seis da Azul, ligando Porto Alegre a Uruguaiana, está prevista para essa terça-feira (27). A aeronave que operará no trecho é o modelo turboélice ATR 72-600, com 70 assentos.

Em seu pronunciamento, o ministro Eliseu Padilha destacou a democratização do acesso da população de baixa renda ao transporte aéreo, com a redução de 48% do preço das passagens”, fato que, para ele, atribui-se à atuação livre do mercado e permite a concorrência entre as empresas. Esse cenário é propício para a regionalização dos vôos pelas companhias, e o Rio Grande do Sul soube perceber essa oportunidade e saiu na frente com seu PDAR-RS”, concluiu.

“Uruguaiana é um aeroporto regional. Estamos trabalhando para que ele se transforme em binacional. Argentina e Brasil, para que possamos ter trânsito facilitado para argentinos que queiram vir para o Brasil e dos brasileiros que queiram ir a Buenos Aires”, destacou o ministro.

Acredito que este programa é estratégico para diminuir as desigualdades econômicas e sociais das nossas regiões. É uma oportunidade que visualizamos no segmento e, com a parceria da Azul, conseguimos concretizar nesse ato”, afirmou o governador.

De acordo com o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, o programa originou-se na intenção do governo em democratizar o acesso ao transporte aéreo, além de garantir aos municípios maior competitividade na atração de novos investimentos e turistas.

Em Porto Alegre, ministro Eliseu Padilha participa do evento Prato do Dia

Evento promovido pelo PMDB de Porto Alegre lotou para ver
o ministro Eliseu Padilha.

O ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, realizou, na sexta-feita (31/07), palestra sobre a Aviação Regional no Rio Grande do Sul. O evento foi promovido pelo PMDB de Porto Alegre e faz parte da reunião-almoço Prato do Dia. 

Confira todas as fotos da confraternização https://goo.gl/bPV5y5

Fotos: Galileu Oldenburg/Divulgação

PMDB de Porto Alegre retoma Prato do Dia com palestra do ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha

O Diretório Municipal do PMDB retoma no próximo dia 31 de julho, sexta-feira, o projeto “Prato do Dia”, com palestra do Ministro-chefe da Aviação Civil, Eliseu Padilha. O encontro irá reunir peemedebistas da Capital para tratar do tema A Aviação Regional no Rio Grande do Sul e os Rumos da Política , no Hotel Ritter (Largo Vespasiano Júlio Veppo, 55), a partir das 12h. Informações e reservas pelo (51) 3224.8785 ou www.pmdbportoalegre.org.br.

Eliseu Lemos Padilha é graduado em Direito, com mestrado em Filosofia, e exerce atividades como advogado e empresário. Em seu histórico profissional, foi prefeito de Tramandaí/RS, secretário de Negócios do Trabalho, Cidadania e Assistência Social no Estado do Rio Grande do Sul, ministro dos Transportes, quatro mandatos de deputado federal pelo PMDB do Rio Grande do Sul. Hoje, é ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República e participa do grupo responsável pela articulação política do governo federal.

No PMDB, é dirigente partidário, filiado desde 1966, quando o Partido era denominado MDB. Atualmente, é vice-presidente da Fundação Ulysses Guimarães, onde foi presidente no período de 2007 a janeiro/2015.

Concluídas capacitações de bombeiros no Aeroporto de Porto Alegre

Os treinamentos habilitaram ao todo 22 bombeiros urbanos para atuarem
 na Seção Contra Incêndio (Divulgação). 

O Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre (RS), concluiu os Cursos de Operação de Carro Contra Incêndio (CCI) e de Formação Técnica de Bombeiros de Aeródromos (FTBA). Realizados nos meses de junho e julho, os treinamentos habilitaram ao todo 22 bombeiros urbanos do Rio Grande do Sul para atuarem na Seção Contra Incêndio (SCI) do terminal gaúcho, em um convênio da Infraero com o governo do Estado. 

O curso de CCI, com carga de 80 horas/aula, providenciou aos participantes os conhecimentos técnicos para operação dos carros contra incêndio Tipo 4 e Tipo 5, assim como carros de resgate e salvamento (CRS). Durante a capacitação, foram abordados temas como condução de veículos de emergência, operação de chassi e superestrutura, assim como noções específicas para os veículos Iveco Super Impact 4. Também foram feitos exercícios de inspeção e deslocamento de carros, entre outras aulas práticas.

Já o FTBA, com carga horária de 161 horas/aula, habilitou os bombeiros para atuar nas operações gerais de segurança, salvamento e combate a incêndio em um aeródromo, com a transmissão de conteúdos como o reconhecimento do sítio aeroportuário, táticas de salvamento e combate a incêndio, atendimento pré-hospitalar, familiarização com aeronaves e exercícios simulados de combate a incêndio. Em 14 de julho, foram realizados os últimos treinamentos práticos com situações de combate ao fogo.

“O Corpo de Bombeiros tem grande credibilidade perante a sociedade, por isso temos de fazer sempre o nosso melhor para continuar com essa imagem positiva. É uma grande satisfação testemunhar esse reconhecimento”, declarou na cerimônia de formatura o tenente coronel Adriano Krukoski Ferreira, comandante do Corpo de Bombeiros Militar do Rio Grande do Sul.

Fonte: Infraero 

Obras no Salgado Filho

Ministro vistoria obras de ampliação do Aeroporto Salgado Filho

                                                                        Foto: Pedro Marques

O ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, inspecionou, nesta segunda-feira (20/04), as obras de ampliação de várias estruturas do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre (RS). Há uma grande revolução no Salgado Filho. O aeroporto atenderá até 2030 sem problemas de demanda, ressaltou. A ampliação do terminal de passageiros foi o primeiro local visitado pelo titular da pasta. A obra prevê que o aeroporto da capital gaúcha passe, de 157.930 para 207.930 metros quadrados, ampliando a capacidade de 10,7 milhões para 16,3 milhões de passageiros por ano. Veja galeria de fotos em http://t.co/0izb1Xdkkq.

“O terminal de passageiros, nós temos a previsão de entregar em 2016. O pátio para as aeronaves no terminal de passageiros está em fase de conclusão. Essas são duas obras que teremos prontas em 2016. O pátio (de estacionamento das aeronaves) e o terminal de cargas, nós estamos neste momento fazendo o estaqueamento da área. Portanto, nós ainda teremos mais tempo de obra. Provavelmente, em 2017, é que nós tenhamos concluído todo o terminal e toda a área de estacionamento”, explicou.

A ideia é que a área para cargas seja ampliada dos atuais 40 mil metros quadrados para 120 mil metros quadrados. A capacidade também aumenta, das 40 mil toneladas anuais para 100 mil. Área de cargas ficará próxima a da ampliação do terminal de passageiros. Padilha assegurou ainda que, entre junho e julho deste ano, deve ser elaborada a licitação para a renovação ou nova concessão do edifício de estacionamento. A empresa que vencer a exploração terá que arcar com a construção de uma segunda torre de estacionamento.

Ministro defende a importância de ampliar a pista do aeroporto de Porto Alegre

Durante reunião de apresentação do plano diretor atualizado do Aeroporto Internacional Salgado Filho, elaborado pela Infraero em 2011, o ministro da Aviação, Eliseu Padilha, defendeu a ampliação da pista de 2.280m para 3.200m visando maior segurança para os passageiros. O assunto foi discutido nesta sexta-feira (06/02), em Porto Alegre.

A abertura do processo de licitação para a obra foi um pedido do próprio ministro à Infraero e será analisada na próxima reunião do Conselho de Administração da empresa, marcada para o dia 24 deste mês. Sobre os motivos para definir isso ainda neste mês, o ministro garantiu que não se trata apenas de uma questão de demanda. “A pista opera hoje com 54% da sua capacidade. Portanto, o problema não é a capacidade da pista. O problema é de uma pista mais larga e mais extensa, que dá mais segurança. Esse foi o meu convencimento. Por isso pedi ao conselho da Infraero que mudasse sua posição de aguardar por outras informações que esperavam do Rio Grande do Sul e deliberassem sobre o assunto já na próxima reunião”, explicou Padilha.

O presidente da Infraero, Gustavo do Vale, presente à reunião, também defendeu a extensão da pista. “Sempre fez parte dos projetos da Infraero a ampliação da pista do Salgado Filho. Ela não comporta devidamente aviões de grande porte. Então ela precisa ser ampliada”, argumentou. “Aprovada pelo Conselho, vamos iniciar o processo licitatório e as obras devem começar em, no mínimo, seis meses a partir disso”, completou Gustavo do Vale.

O investimento necessário para a ampliação da pista está estimado em R$ 500 milhões, valor que deve ser passado pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). “Vivemos um momento de ajuste fiscal. Nós temos aeroportos pedindo verbas em todo o Brasil. Não é só no Rio Grande do Sul e nem só em Porto Alegre. A nossa secretaria tem receita própria. São R$ 4,4 bilhões e a presidenta Dilma diz que esse dinheiro deverá ser utilizado exclusivamente na aviação. Portanto, se vier a ser determinado o início da obra, haverá sim sustentação econômica”, adiantou Padilha. “Portanto, que cresça o número de passageiros e de cargas no Salgado Filho, com elevados padrões de segurança, qualidade e conforto”, completou o ministro.

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Encontro com Eliseu Padilha, em Porto Alegre, discutirá o Polo Rodoviário de Pelotas

Ministro Eliseu Padilha

O Polo Rodoviário de Pelotas será o tema central da reunião que os prefeitos da Zona Sul realizam, quinta-feira, dia 20/01/2000, às 15:30 em Porto Alegre, com o ministro dos Transportes Eliseu Padilha. 

O encontro foi obtido através do prefeito de Jaguarão, Vitor Hugo Rosa, e terá por local a sede das Federações das Associações de Municípios do Rio Grande do Sul. O presidente da Zona Sul, prefeito de Pinheiro Machado, Carlos Ernesto Betiollo, ressalta a importância da presença de todos os demais prefeitos. 

 “Tentamos nos reunir com o governador Olívio Dutra, mas, não fomos recebidos. Agora, o ministro dos Transportes vem ao Sul especialmente para tratar deste assunto que é da maior importância para nossa região. Precisamos estar todos presentes”, salientou Betiollo. 

Ele também está convidando a estarem presente à reunião representantes das entidades de classe de Pelotas que apoiaram o movimento de protesto realizado na BR-116, em novembro pela falta de uma solução para o péssimo estado de conservação das estradas da zona sul. São elas: a Associação Comercial, Câmara de Dirigentes Lojistas, Centro das Indústrias e Associação Rural de Pelotas. Também estão sendo convidados para participar da reunião de quinta-feira, os deputados estaduais Érico Ribeiro, Adilson Troca e o deputado federal Fetter Júnior. 

Fonte: Diário da Manhã/Pelotas 18/01/2000

Presidente da FAMURS entrega homenagem a ex-presidente Eliseu Padilha

Ex-presidente da FAMURS, Eliseu Padilha, recebe homenagem

Porto Alegre (RS) – O presidente da FAMURS – Federação das Associações dos Municípios do Rio Grande do Sul, Mariovane Weis, recebeu na tarde desta terça-feira, dia 28 de junho, no seu gabinete, o ex-presidente da entidade, deputado Eliseu Padilha. 

Mariovane aproveitou a oportunidade para presenteá-lo com a estatueta "Tributo ao Municipalismo", réplica do monumento construído em frente à entidade. - Em homenagem a sua bela gestão à frente da Federação, entregamos ao ex-presidente Eliseu Padilha o prêmio dos 35 anos da FAMURS, os dois volumes do livro da história da entidade e o Guia dos Municípios – afirmou Mariovane, contente pela visita. 

Eliseu Padilha dirigiu a FAMURS entre 1992 e 1993, exerceu o cargo de ministro dos transportes durante o segundo mandato do governo de Fernando Henrique Cardoso, e foi deputado federal e prefeito do Município de Tramandaí. Atualmente, Padilha preside a Fundação Ulysses Guimarães.

Fonte: ACS/Famurs

29 de junho de 2011

Eliseu Padilha debate com alunos do grêmio estudantil em Porto Alegre

Eliseu Padilha debate com alunos do grêmio estudantil em Porto Alegre

O deputado federal Eliseu Padilha participou nesta manhã (30/09/2010) de um debate político organizado pelos alunos do Grêmio Estudantil do ensino médio – 2º e 3º anos – do colégio La Salle Santo Antonio, em Porto Alegre. 

Cerca de 100 alunos tiveram a oportunidade de debater, conhecer e discutir as propostas de cada candidato, bem como os principais problemas que afetam o País. Os candidatos foram saudados pelo diretor da escola, que ressaltou a importância do debate para “a construção de um País melhor e mais igualitário”. 

“Essa iniciativa do grêmio expressa o anseio da nossa juventude por discutir temas que estão no nosso cotidiano”, afirmou. Os candidatos tiveram 30 segundos para exporem suas propostas e ideias para os alunos. 

“Quero dedicar meu próximo mandato, em Brasília, na educação. Eu sou conhecido no RS por executar obras que visam o bem-estar das pessoas mas, agora, eu quero cuidar dessas pessoas, de vocês jovens, da nossa sociedade”, disse Padilha. 

Primeiramente, os alunos questionaram os parlamentares sobre três temas que julgaram importantes: segurança, educação e saúde. Sobre segurança, Eliseu Padilha ressaltou que este problema é consequência da falta de democratização do conhecimento e do capital. 

“Quando todos puderem ter acesso à educação de qualidade, consequentemente terão acesso ao capital, ao emprego e melhor qualidade de vida. Isso diminuirá a insegurança no País”, afirmou. Na educação, o deputado falou aos alunos sobre seus projetos de lei que se encontram em andamento no Congresso Nacional: o PL 7333/2010, que visa garantir um computador com acesso a Internet para cada aluno do 1º, 2º e 3º graus da rede pública de ensino; e o PL 7783/2010, que valoriza a carreira do magistério e aumenta para R$ 1.575,00 o piso salarial dos professores. 

“Nós ainda estamos muito longe de alcançar os países desenvolvidos, porque estamos mal na educação”, lamentou Eliseu Padilha. Quanto à saúde, o deputado Eliseu Padilha explicou para os alunos a importância dos Conselhos de Saúde, nas três esferas de poder – federal, estadual e municipal. “Vocês sabiam que os Conselhos de Saúde têm a função de dizer onde os recursos públicos devem ser aplicados?”, levantou o debate. E, apontou a educação, como o remédio capaz de sanar os problemas enfrentados no setor de saúde no País. 

“A saúde também pode ser resolvida com a educação. Vou dar um exemplo bem claro: hoje gastamos mais de R$ 10 milhões com acidentes de trânsito. Esse dinheiro poderia ser revertido para a saúde, se o governo trabalhasse a educação no trânsito”. Os alunos organizaram a etapa seguinte do debate, sorteando o candidato e a pergunta que este iria responder. Eliseu Padilha respondeu a dois questionamentos. 

O primeiro sobre a mudança no Código Penal. “Nós temos um Código que é muito antigo e precisa ser revitalizado à luz da nova civilização, do conhecimento”. A outra pergunta foi sobre o que ela pensa a respeito da melhoria salarial dos professores. “Estamos quase no final do ano e muitas escolas estão em greve de professores, porque eles reivindicam melhoria salarial. O que o senhor tem a dizer sobre este tema?”, questionaram o deputado Padilha. 

O candidato voltou a falar e a explicar melhor sobre o seu PL 7783/2010, que valoriza o professor. “É uma hipocrisia da nossa sociedade pagar altos salários aos juízes e não remunerar de forma compensatória nossos professores. Precisamos elevar o magistério a carreira de estado, e pagar a eles um salário justo, pois um professor valorizado, qualificado e reconhecido, fará com que tenhamos uma educação de qualidade”, afirmou. 

Na outra parte do debate, os alunos puderam formular perguntas para os candidatos. E, o deputado Eliseu Padilha foi questionado por uma aluna: o que o Congresso Nacional tem feito para punir estes jovens que vão às aulas e batem nos professores e colegas em sala de aula? Ao responder, o parlamentar lembrou sobre o projeto que tramita na Comissão de Constituição e Justiça da Câmara, que trata da redução da maioridade penal. 

“Hoje, nossos jovens podem ser emancipados para casarem, para abrirem uma empresa, para cuidarem da sua vida. E por que estes jovens não podem ser responsáveis pelos seus próprios atos de bandidagem?”, questionou. Ao finalizar sua apresentação no debate, Padilha agradeceu a participação e o interesse dos alunos pela política. 

“Estou a inteira disposição de vocês para voltar aqui e debate com vocês sobre qualquer tema. É neste meio acadêmico, que encontramos soluções para muitos dos problemas a serem resolvidos”, agradeceu. 

Eliseu Padilha defende transporte hidroviário de passageiros

Eliseu Padilha defende transporte hidroviário

29/09/2010 O deputado federal Eliseu Padilha participou nesta manhã (29) da cerimônia de assinatura do documento de autorização para publicação do edital de licitação, para o transporte hidroviário de passageiros entre Guaíba e Porto Alegre, e entre Rio Grande e São José do Norte. 

Ex-ministro dos Transportes do governo FHC, Padilha defende este tipo de transporte no Brasil. 

“Como ministro dos Transportes que delegou os armazéns e o cais da Mauá para o Governo do Rio Grande do Sul e defensor do transporte hidroviário de passageiros, tinha todo interesse em conhecer os termos do edital de licitação que será lançado. Oportunamente, terei acesso a ele e, então, manifestar-me-ei”, disse Eliseu Padilha.

Poucos fazem tanto por São Leopoldo

Parceria com Eliseu Padilha rendeu
centenas de milhões em recursos para São Leopoldo

Eliseu Padilha investiu R$ 230 milhões para a melhoria e expansão do metrô na região metropolitana de Porto Alegre. O metrô foi ampliado, modernizado e integrado às linhas de ônibus da região. Com as obras, o transporte metroviário cresceu 31% e a tarifa unitária ficou sem aumento durante quatro anos. 

Estação Unisinos: Proporcionou um aumento de 20% na quantidade de passageiros transportados pela Trensurb. 

Estação São Leopoldo: Desafogou o tráfego de ônibus na BR-116 e beneficiou cerca de 20 mil usuários por dia. 

Ambas são realizações de Eliseu Padilha, que expandiu os 44,6 quilômetros de trilhos entre Sapucaia e a Unisinos e 2,5km entre a Unisinos e São Leopoldo. Com isso, a Trensurb passou a operar com 25 trens, 17 estações e um total de 33,8 quilômetros de via, transportando até 170 mil passageiros por dia. 

Trem sobre pilares: Também é do visionário Eliseu Padilha a decisão de construir os trilhos do trem sobre pilares, a partir da Estação Unisinos, para que o trem não divida as cidades como tem acontecido com Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia. 

Trensurb para Novo Hamburgo: Eliseu Padilha é o responsável pelo projeto e pela licitação da expanção da Trensurb de São Leopoldo até Novo Hamburgo. O projeto inclui os 9,3 quilômetros de linhas com trilho sobre pilares, para não dividir a cidade, e a contrução de mais uma estação em São Leopoldo (Rio dos Sinos), além das estações da Liberdade, Fenac - Industrial de Novo Hamburgo. 

Leia mais sobre estas e outras realizações de Eliseu Padilha no folder abaixo: 

Veja em outros formatos: 

           

Expansão foi auge de crescimento da Trensurb

Eliseu Padilha - Trensurb

O número de passageiros transportados pela Trensurb cresceu 31% no período imediatamente após a extensão da Linha 1, com a construção de 7 quilômetros de vias entre Sapucaia e São Leopoldo. Após a inauguração da estação Unisinos, em 1997, a quantidade transportada aumentou em 20%. 

Nos dois primeiros anos de funcionamento da estação que fica ao lado do Museu do Trem, inaugurada em dezembro de 2000, o número de passageiros continuou crescendo, subiu 9%. Mas, a partir de 2004, o uso do metrô sofreu quedas sucessivas, ano a ano, registrando o maior déficit em 2009, de cinco pontos negativos. 

A comparação, com base em dados que se encontram no site da Trensurb, é do deputado federal Eliseu Padilha, que garantiu a expansão do metrô à época em que foi ministro dos Transportes. “Os números da Trensurb ainda são bastante expressivos, mas, pelo aumento registrado à época, percebe-se que a inauguração das estações de Unisinos e São Leopoldo foram muito importante para desafogar o trânsito e proporcionar economia de transporte para a população”, disse o deputado. 

O quadro sobre a evolução do número de passageiros transportados pela Trensurb mostra uma preocupante queda de quase 10%, acumulados nos últimos 5 anos. Ao contrário, nos 5 anos subseqüentes à extensão do metrô até São Leopoldo, a variação foi positiva em 24%. “Coincidência ou não”, observa Padilha, “o preço da tarifa unitária subiu 127% desde 2004. 

No período entre as inaugurações de Unisinos e São Leopoldo, o aumento foi bem menor, de 50%, e o preço de R$0,75 foi mantido durante quatro anos”. Para Padilha , o ideal é que o metrô aumente a quantidade transportada a cada ano. “A região metropolitana se desenvolve cada vez mais e a demanda por transporte aumenta. Sem a expansão do metrô, o transporte coletivo urbano e o uso de automóveis congestionam as vias intermunicipais“, analisa o deputado. 

Eurico Bastista 

(Assessoria de Imprensa)

Eliseu Padilha: metrô aumenta segurança, reduz custo e ameniza trânsito urbano

Eliseu Padilha - Trensurb transporta em torno de 153 mil passageiros/dia

A expansão da Trensurb até São Leopoldo favoreceu a integração do metrô com as linhas de ônibus da região metropolitana de Porto Alegre. A primeira operação integrada foi no sentido Estação Unisinos – Freevale Campus 2, em abril de 2002, favorecendo 1.500 passageiros ao dia, com 60 viagens de ida e volta. 

Hoje, mais da metade dos passageiros se utilizam de linhas integradas. “Sem o metrô, a BR-116 seria intransitável”, avalia o deputado federal Eliseu Padilha, que executou a extensão das linhas à época em que foi ministro dos Transportes. Com a integração, que atinge 131 linhas de ônibus, a Trensurb transporta em torno de 153 mil passageiros/dia. 

“O uso do metrô retira das ruas milhares de ônibus e automóveis, descongestionando o trânsito e aumentando a segurança de quem trafega na região metropolitana de Porto Alegre”, disse o deputado Padilha. 

Em 2001, a Trensurb transportou mais de 39,5 milhões de passageiros, superando pela primeira vez o recorde alcançado em 1991, de 38,6 milhões. A performance deu à Trensurb o certificado de Responsabilidade Social, que a empresa vem ganhando anualmente. 

O selo foi um prêmio pela atuação da empresa em uma modalidade de transporte não poluente, seguro e com uma tarifa social subsidiada. A empresa destacou-se pela redução da poluição atmosférica e sonora na região metropolitana, operando com um sistema chamado Deslocamento de Baixa Vibração, que diminui os ruídos e a trepidação, implantado no trecho Unisinos - São Leopoldo. E ainda, pela restauração do prédio histórico em São Leopoldo (Museu do Trem) e o Projeto Arte nos Trilhos. 

 Eurico Batista 

 Assessoria de Imprensa

Linha 2 do metrô tem projeto autorizado por Eliseu Padilha

Ministro Eliseu Padilha

O projeto básico de engenharia da Linha 2 da Trensurb, contratado em 1998, apontou a viabilidade técnica da implantação de três prolongamentos (trechos Sarandi - Mercado - Azenha) para atender a vários municípios da região metropolitana de Porto Alegre. 

Pouco antes de deixar o Ministério dos Transportes, em 2001, o deputado federal Eliseu Padilha autorizou a liberação de R$ 10,5 milhões para a análise do projeto, para iniciar a expansão no trecho São Leopoldo - Novo Hamburgo, e para a manutenção e operação do sistema de transporte ferroviário de passageiros. 

Para o deputado Padilha, a execução da primeira fase da Linha 2, estimada em US$600 milhões, deveria iniciar junto com a expansão até Novo Hamburgo. Havia recursos federais, tanto que o governo estava investindo em São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Fortaleza, Recife e Salvador em parceria com os estados. A previsão no PPA 2000/2003, só para a Linha 2, era de R$136,8 milhões. 

Além disso, metade do custo da obra poderia sair de empréstimos internacionais, via financiamento junto ao Banco Mundial. “O metrô é importante para a qualidade de vida dos moradores da região metropolitana, pois representa a solução definitiva do transporte público da capital e municípios vizinhos”, argumenta Padilha. 

Investimento social 

A implantação da Linha 2 também é considerada um investimento social e ambiental. Os estudos concluídos em 2001 apontaram a retirada de 3 mil toneladas de poluentes da atmosfera e a redução de 3 mil acidentes por ano. 

O projeto da Linha 2 teve como princípio a análise do sistema de transporte público de passageiros, considerando as potencialidades da região metropolitana para conceber uma nova rede de transporte. 

Pelo projeto elaborado à época em que Padilha era ministro dos Transportes, a Linha 2 atravessa Porto Alegre desde o Triângulo da Assis Brasil até a Azenha, passando pelo Centro da cidade. 

Ao todo, são 18 km de via, a maior parte subterrânea, compreendendo um total de 19 estações. O trajeto inclui as avenidas Assis Brasil, Benjamin Constant, Cristovão Colombo, Voluntários da Pátria, Borges de Medeiros, Aureliano de Figueiredo Pinto e Bento Gonçalves. 

É prevista uma conexão com a Linha 1, ligando a futura Estação Cairú ao Aeroporto. O estudo da Trensurb comprovou a necessidade da obra. No ano 2000, a Avenida Assis Brasil, principal eixo do projeto, já estava saturada, com um fluxo de 27 mil passageiros por hora em cada sentido. 

Realizando integração com os ônibus oriundos de Alvorada, Cachoeirinha, Gravataí e bairros da zona norte da capital, a Linha 2 foi projetada para transportar 450 mil passageiros por dia, livrando o centro da degradação ocasionada pelo transporte rodoviário. A linha 1 será otimizada, passando a transportar 240 mil passageiros por dia.

Tradicionalistas do PMDB terão Convenção neste sábado

Eliseu Padilha - Acampamento Farroupilha no Parque Harmonia em Porto Alegre/RS

O Núcleo de Tradição Gaúcha do PMDB/RS – órgão inédito entre os partidos políticos – realiza neste sábado, 17, às 9h, no Plenarinho da Assembleia Legislativa, a sua 1º Convenção Estadual. 

No encontro os tradicionalistas do PMDB finalizarão o conteúdo de seu estatuto, bem como promoverão a eleição da executiva definitiva. Originalmente formado em Porto Alegre, o núcleo se organiza para movimentar todo o Estado. 

A comissão provisória, empossada em outubro do ano passado, conta com membros de 15 municípios das mais variadas regiões do Rio Grande do Sul. A convenção deste final de semana deve contar com as presenças dos líderes do partido, entre os quais do seu presidente, senador Pedro Simon, do secretário-geral, deputado Eliseu Padilha, e do tesoureiro, Rospide Neto.

Fonte: pmdb.org

15/01/2009 

Eliseu Padilha defende candidatura peemedebista em Porto Alegre

Eliseu Padilha defende a reeleição do Prefeito José Fogaça, 

que nas pesquisas é o preferido do eleitorado

O deputado Eliseu Padilha participará hoje (14/10), do Programa “Brasil em Debate”, da TV Câmara, que discutirá as eleições no Rio Grande do Sul, em especial Porto Alegre. Secretário-Geral do PMDB no Estado, o deputado defenderá a reeleição do Prefeito José Fogaça, que nas pesquisas é o preferido do eleitorado. 

“Na minha opinião, o quadro eleitoral em Porto Alegre está cristalizado, definido. José Fogaça é a cara da cidade e resultado de um diálogo com a sociedade. Ele sintetiza a idéia de continuidade da mudança que tem historicamente mobilizado os porto-alegrenses”, defendeu Eliseu Padilha. 

O programa irá ao ar às 21h30, sob a apresentação do jornalista Tarcísio Holanda. Também participará do debate, o deputado Marco Maia (PT), que defenderá a candidatura de Maria do Rosário. 

Pesquisas – De acordo com as pesquisas publicadas no último final de semana nos veículos de comunicação em Porto Alegre, o candidato peemedebista José Fogaça aparece como o favorito. No IBOPE (Zero Hora), a votação estimulada dá 51% para José Fogaça e 40% Maria do Rosário e, nos votos válidos, 56% e 44%, respectivamente. 

Já no Instituto METHODUS (Correio do Povo), na votação estimulada José Fogaça aparece com 52,2% e Maria do Rosário 39,7% e, na votação espontânea, 50,7% a 38%. 

Fonte: PMDB.ORG

10/10/2008 

A obra perdida

É grave a informação do ministro dos Transportes, segundo a qual nem o governo do Estado nem a prefeitura da Capital se manifestaram oficialmente a favor da implantação da Linha 2 do trensurb, por ele proposta. 

De acordo com o senhor Eliseu Padilha, que está deixando o cargo, essa foi a "grande frustração" de sua gestão. O projeto previa 17,3 quilômetros de trajeto e 18 estações entre Centro, Azenha e Sarandi, com total financiamento externo. 

É tempo de que o Piratini e o Açorianos se manifestem sobre a questão, pois são evidentes os benefícios que um metro subterrâneo traria a Porto Alegre.

Zero Hora (RS) 10/11/2001
Informe Especial - Opinião ZH
luiz.domingues@zerohora.com.br

Eliseu Padilha faz balanço de gestão nos Transportes

Eliseu Padilha faz balanço de gestão nos Transportes

O ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, fez ontem sua última visita ao Estado como integrante do governo do presidente Fernando Henrique Cardoso. 

Num almoço na sede da Fiergs, ele enumerou cinco obras como as marcas de sua administração (veja quadro) e se disse frustrado pela não-concretização do projeto Linha 2 Corredor Nordeste/Sudeste, da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb).  O projeto não avançou por falta de interesse do atual governo do Estado, apesar de o financiamento ser totalmente externo - afirmou. 

Eliseu Padilha, que no dia 14 passará o cargo ao secretário executivo do Ministério dos Transportes, Alderico Jefferson Lima, disse que o prefeito de Porto Alegre, Tarso Genro, mostrou-se interessado pelo projeto "não materialmente, mas só em palavras". 

No final de semana, Padilha descansa em sua casa em Florianópolis (SC), e no início da próxima semana retorna para Brasília. Embora deixe o ministério antes da data prevista - dia 31 de dezembro - para se dedicar à campanha eleitoral à Presidência do senador Pedro Simon, Padilha não pretende se afastar de Brasília. Sua meta é disputar uma cadeira de deputado federal. 

Eleito para a Câmara dos Deputados em 1994, ele não pôde concluir o mandato por assumir cargos no governo estadual e, posteriormente, no ministério de FH. Alegria e tristeza foram as duas palavras escolhidas por Padilha para definir o final da gestão. Não poupou elogios a FH e disse que não pretende ser opositor ao presidente. Disse que apenas não poderá apoiar o candidato do PSDB. - Jamais serei crítico do presidente e do governo. Não seria incoerente a esse ponto - disse. 

Padilha admitiu que teve de brigar por mais recursos para investir no setor de transportes, mas esbarrou em prioridades sociais, como saúde e educação. Disse que, dos cerca de R$ 8 bilhões do orçamento de sua pasta, conseguiu destinar R$ 3,2 bilhões para investimentos. 

Padilha ressaltou que, dos 138 ministros que já ocuparam a pasta dos Transportes, ele é o quarto em tempo de permanência no governo _ quatro anos e meio. 

AS OBRAS SIMBÓLICAS 

O ministro Eliseu Padilha definiu como "marcantes" em sua gestão cinco trechos construídos, recuperados ou que ainda receberão investimentos: 

• BR-116, via expressa Porto Alegre-Estância Velha (obra em andamento) 

• BR-101, trecho de Tavares-São José do Norte (Estrada do Inferno) (obra em andamento) 
• BR-386, trecho Tabaí-Canoas (Rodovia da Morte) (obra em andamento) 

• BR-285, trecho Vacaria-Bom Jesus (Rodovia da Maçã) 

• BR-470, trecho Barracão-Lagoa Vermelha (obra por iniciar) 

OS RECURSOS 

• Programa Avança Brasil (recursos garantidos) - R$ 2,1 bilhão 

RODIMAR OLIVEIRA 

Zero Hora (RS) 09/11/2001 

Política! GOVERNO FEDERAL