Viaduto Sete de Setembro foi entregue por Eliseu Padilha

Ministro Eliseu Padilha - Viaduto na BR-116

O viaduto da BR-116 com a Avenida Sete de Setembro, em Novo Hamburgo, foi liberado para o tráfego de veículos no dia 28 dezembro de 2000. A inauguração, por volta de 11 horas da manhã, contou com a presença do ministro dos Transportes, Eliseu Padilha.   

As obras do viaduto, iniciadas em agosto de 1997, consumiram R$ 5,1 milhões em recursos federais. 

Neste trecho da rodovia, o fluxo à época chegava a 50 mil veículos por dia. Entre os benefícios da obra, o principal foi a eliminação de um ponto crítico da BR-116, caracterizado pelo cruzamento existente no local. 

O viaduto é parte do programa Via Expressa, que previu a eliminação das sinaleiras para agilizar o tráfego de veículos no trecho. A obra facilitou o acesso para os motoristas que se dirigem ao município de Novo Hamburgo e para quem vai ingressar na rodovia. 

O Viaduto Sete de Setembro tem uma altura de 5,5 metros, duas pistas de 4,8 metros de largura cada uma, 11,2 metros de largura e 121 metros de extensão no total. Durante a solenidade de inauguração, Padilha anunciou a liberação de verbas destinadas a obras, projetos e conservação da malha rodoviária federal do Rio Grande do Sul, no valor de R$ 9,2 milhões.

Eurico Batista

Assessoria de Imprensa

Eliseu Padilha construiu passarela para pedestres em Novo Hamburgo

Obras de Padilha trazem segurança para os cidadãos 

A passarela para pedestres na altura do quilômetro 238 da BR-116, no bairro Primavera, em Novo Hamburgo, foi construída pelo deputado federal Eliseu Padilha, quando era ministro dos Transportes. 

A inauguração aconteceu às 16 horas do dia 28 de setembro de 2001, com a presença do então ministro. A construção da passarela durou oito meses e foi importante para eliminar mais um ponto crítico ao longo do eixo norte da BR-116, proporcionando mais segurança aos moradores dos bairros Primavera e Rio Branco, que precisam atravessar a rodovia diariamente. 

Cerca de 1.500 pessoas utilizam a passarela todos os dias. Ministro Padilha autorizou a construção da passarela atendendo às reivindicações dos moradores. A preocupação com a segurança no local era grande. De 1997 até 2001 foram registrados 70 acidentes neste segmento da rodovia. O tráfego da via à época era de 70 mil veículos por dia. 

A passarela tem 152 metros de extensão, 5,5 metros de altura e três metros de largura. A obra recebeu investimentos da ordem de R$ 469 mil. Com a conclusão da obra, executadas pela empresa Cotica Engenharia, os sete quilômetros de BR-116 no município de Novo Hamburgo passaram a ter duas passarelas, sendo a outra no bairro Rincão. 

 Eurico Batista 

 Assessoria de Imprensa

Poucos fazem tanto por São Leopoldo

Parceria com Eliseu Padilha rendeu
centenas de milhões em recursos para São Leopoldo

Eliseu Padilha investiu R$ 230 milhões para a melhoria e expansão do metrô na região metropolitana de Porto Alegre. O metrô foi ampliado, modernizado e integrado às linhas de ônibus da região. Com as obras, o transporte metroviário cresceu 31% e a tarifa unitária ficou sem aumento durante quatro anos. 

Estação Unisinos: Proporcionou um aumento de 20% na quantidade de passageiros transportados pela Trensurb. 

Estação São Leopoldo: Desafogou o tráfego de ônibus na BR-116 e beneficiou cerca de 20 mil usuários por dia. 

Ambas são realizações de Eliseu Padilha, que expandiu os 44,6 quilômetros de trilhos entre Sapucaia e a Unisinos e 2,5km entre a Unisinos e São Leopoldo. Com isso, a Trensurb passou a operar com 25 trens, 17 estações e um total de 33,8 quilômetros de via, transportando até 170 mil passageiros por dia. 

Trem sobre pilares: Também é do visionário Eliseu Padilha a decisão de construir os trilhos do trem sobre pilares, a partir da Estação Unisinos, para que o trem não divida as cidades como tem acontecido com Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia. 

Trensurb para Novo Hamburgo: Eliseu Padilha é o responsável pelo projeto e pela licitação da expanção da Trensurb de São Leopoldo até Novo Hamburgo. O projeto inclui os 9,3 quilômetros de linhas com trilho sobre pilares, para não dividir a cidade, e a contrução de mais uma estação em São Leopoldo (Rio dos Sinos), além das estações da Liberdade, Fenac - Industrial de Novo Hamburgo. 

Leia mais sobre estas e outras realizações de Eliseu Padilha no folder abaixo: 

Veja em outros formatos: