Ministro Eliseu Padilha estuda construção de túnel

Ministro Eliseu Padilha

O ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, recuperou um velho projeto da Zona Sul, liberando os estudos para a construção de um túnel ligando Rio Grande a São José do Norte. A ligação do canal fará a conexão das rodovias federais BR-101 e BR-292 (Rio Grande e Pelotas). 

Os estudos determinarão se será construída uma ponte ou um túnel. Segundo ele, o túnel deve ser a alternativa mais viável, em função da altura mínima de 80 metros da ponte – em função dos navios de grande porte. “Por causa da altura, o aclive e declive farão com que a ponte tenha uma extensão maior, o que aumenta os custos” informa.

Técnicos da Dinamarca, que possuem experiência na construção de túneis, irão orientar os engenheiros da empresa contratada para o estudo de viabilização da obra é de R$ 149 mil.

Asfalto ecológico é utilizado pela primeira vez no País

A utilização de asfalto ecológico iniciou na sexta-feira no Rio Grande do Sul. A inovação, inédita no País, ocorreu na BR-116, próximo à cidade de Guaíba. A iniciativa de introduzir o novo material é da Metrovias, empresa do Consórcio Univias, em parceria com a UFRGS, com a Greca Distribuidora de Asfalto e com a Microsul. 

O asfalto ecológico é feito a partir do reaproveitamento de pneus usados e se apresenta como solução para a redução dos depósitos clandestinos, já que o acúmulo de pneus gera doenças e possibilidade de incêndios. Para a aplicação de apenas um quilômetro de asfalto ecológico, são reciclados e transformados em pó para a mistura asfáltica cerca de 700 pneus. 

Fonte: Jornal do Comércio 22/08/2001

Ministro Eliseu Padilha inicia construção de mais um trecho da BR-285 no Rio Grande do Sul

Ministro Eliseu Lemos Padilha

Na próxima sexta-feira (29/06/2001), o ministro Eliseu Padilha estará na região Nordeste do Rio Grande do Sul, para dar início à construção de 54,1 quilômetros da BR-285, no trecho que liga Bom Jesus a São José dos Ausentes. 

Às 10 horas Padilha inspeciona o trecho em Bom Jesus e às 11h30min, assina a ordem de serviço em São José. Este é o último trecho da rodovia, no Rio Grande do Sul, a ser construído e vai permitir mais uma ligação com o Estado de Santa Catarina. A obra deverá ser executada em dois anos com um custo estimado de R$ 40,2 milhões. 

Com isso, os gaúchos ganham mais um eixo de deslocamento no Corredor do Mercosul, pois a rodovia atravessa o Estado, no sentido transversal, e vai até a Fronteira Oeste (São Borja), na divisa com a Argentina (Santo Tomé) - ligação feita pela Ponte Internacional, administrada pela Mercovia e construída também no atual governo. 

Na extremidade leste a rodovia vai até Santa Catarina e representa a sexta ligação dentre os dois estados vizinhos, a exemplo das rodovias BR-386/RS (Carazinho - Iraí), RS-404 e 406 (Sarandí - Ronda Alta - Nonoai), BR-153/RS (Passo Fundo - Erechim - Marcelino Ramos), RS-126 e BR-470/RS (Lagoa Vermelha - Barracão), com início previsto para este ano e BR-116/RS (Vacaria). 

Vacaria / Bom Jesus 

Outro trecho da rodovia, que juntamente com o que está sendo iniciado pelo Ministro formam a "Rodovia da Maçã", também está sendo construído e 75% da obra já foi executada. Trata-se dos 58,7 quilômetros que ligam Vacaria a Bom Jesus. Um lote da obra estará pronto ainda este ano e o segundo lote, em 2002. 

A construção desta rodovia vai ajudar muito o crescimento da micro região diferenciada pelas melhores condições climáticas para fruticultura, sendo que atualmente é a maior produtora de maçãs do Estado. A obra vai permitir o desenvolvimento do cultivo e industrialização, com significativa redução de custos do produto que já tem grande parte de sua produção exportada para a Europa. 

Só a possibilidade de melhoria no transporte já está contribuindo para o desenvolvimento do comércio e serviços da região. Destaca-se a pecuária que vem apresentado sinais de crescimento e desenvolvimento tecnológico, na melhoria das pastagens, introdução do semi-confinamento, na preparação para o abate e no setor genético com a introdução de raças que melhor se adaptam ao clima da Serra. 

Com o transporte, será facilitado o aproveitamento de outros recursos naturais, como a exploração da madeira. 

Assessoria de Comunicação Social 

Ministério dos Transportes 

Fonte: Ascom/MT - Laura Almeida

BR-116 vai ser transformada em Via Expressa

Ministro Eliseu Padilha

O ministro dos Transportes, Eliseu Padilha lança nesta sexta-feira (22 de junho 2001), às 10 horas, na Prefeitura Municipal de Sapucaia, o programa "Via Expressa" da BR-116. Trata-se de um conjunto de 21 obras a serem realizadas até o ano de 2003, que vão desobstruir totalmente a rodovia fazendo com que ela tenha características de uma via expressa. 

Hoje a 116 opera com 60% de sua capacidade devido ao grande número de semáforos em cruzamentos de veículos e pedestres, já que ela atravessa várias cidades populosas, ao longo de sua extensão. 

O "Via Expressa" representa um investimento total de R$ 63,5 milhões e vai ser executado nos 40 quilômetros de pista duplicada que vão de Estância Velha, até Porto Alegre, garantindo maior fluidez ao escoamento e reduzindo consideravelmente a ocorrência de acidentes, principalmente por atropelamento. 

BR 116

Com a desobstrução da via, os veículos dificilmente vão precisar parar e os pedestres deverão utilizar as diversas passarelas que fazem parte do programa. Esta é a primeira ação do Governo Federal para compensar a desistência de implantação do Polão. 

POLÃO 

A criação do Pólo Rodoviário do Complexo Metropolitano, mais conhecido como Polão, idealizado pelo Governo do Estado, visava a desobstrução do tráfego das rodovias federais e estaduais que interligam os municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA). 

Com a desistência do Estado em concretizar a instalação deste Pólo, as rodovias federais que haviam sido delegadas para este fim foram retomadas pelo Ministério dos Transportes que, a partir deste ano, voltou a administrá-las. Porém, a impossibilidade da implantação imediata do Polão não diminuiu a necessidade de atender a crescente demanda de tráfego que existe nas rodovias da RMPA. 

Assim, a criação do programa "Via Expressa" é uma forma emergencial de começar a resolver os problemas criados pela não implantação do Pólo, com recursos do Orçamento Geral da União. A BR-116 é considerada o caso mais crítico, no entanto, é importante ressaltar que a implantação deste programa não dispensa a necessidade de obras adicionais, como é o caso da Rodovia do Progresso - traçado paralelo ao da BR-116 -, cuja implantação está sob estudos técnicos da Secretaria Estadual de Transportes. 

Assessoria de Comunicação Social 

Ministério dos Transportes 

Fonte: Ascom /MT - Laura Almeida

Ministério dos Transportes libera R$ 128 milhões para obras na Bahia

Ministro Eliseu Padilha na inauguração da Duplicação da BR 101

O Ministro dos Transportes, Eliseu Padilha anunciou hoje (25 de abril) a liberação de mais uma parcela do Orçamento Geral da União, para obras federais em todo o país, sendo que R$ 128 milhões, para o Estado da Bahia. 

Os recursos serão aplicados em obras de construção, restauração, conservação, adequação de trechos e eliminação de pontos críticos das rodovias federais e na implantação do metrô de Salvador. 

O maior investimento está sendo destinado ao sistema de trens urbanos (R$ 86 milhões) e à recuperação das BRs 101 e 116. 

BR-101 

Trata-se da principal rodovia do Estado por ligar o Nordeste ao Sul e Sudeste do país, passando pela Bahia, favorecendo o escoamento da produção da região e o turismo litorâneo. A rodovia sustenta um tráfego diário de 5 mil veículos. A BR-101, no ano passado, passou por obras de restauração e conservação. Os trechos entre a divisa BA/SE - Esplanada e Itabuna - Camacã participaram do Programa Conservar do Ministério dos Transportes, com a liberação de R$ 1,5 milhão de reais para cada um e a obra foi concluída. 

A restauração entre Esplanada e Gandú, com 200 km de extensão também foi totalmente concluída, com recursos de R$ 30 milhões. Para este ano, estão previstas obras de restauração do trecho que vai de Gandú a Monte Pascal, dando continuidade ao trecho já concluído, passando pela BR-498. O projeto da obra está em licitação no DNER. 

BR-116 

O ponto mais crítico da BR-116 na Bahia está no trecho que vai da divisa de Pernambuco com a Bahia, até Euclides da Cunha (249 km). O trecho está passando por obras de implantação e pavimentação e 120 quilômetros já foram pavimentados. Em 2001 já foram liberados R$ 12 milhões para garantir a continuidade da obra que deverá ser concluída até o final do ano. No ano passado, toda a extensão da rodovia (955,7 km) na Bahia, foi beneficiada com o Programa Conservar, do DNER, com investimentos da ordem de R$ 7,5 milhões. Diariamente cerca de 4,4 mil veículos trafegam pela rodovia que é a principal via de escoamento da safra agrícola do Estado.

Fonte: transportes.gov

Ministério dos Transportes libera R$ 154 milhões para obras no Ceará

Ministro Padilha realiza obras federais em todo o país

O Ministro dos Transportes, Eliseu Padilha anunciou hoje (24 de abril de 2001) a liberação de mais uma parcela do Orçamento Geral da União, para obras federais em todo o país, sendo que R$ 154 milhões, para o Estado do Ceará. 

Os recursos serão aplicados na construção do metrô de Fortaleza, na complementação e melhoramento do Porto de Pecém e em obras de construção, restauração, conservação, adequação de trechos e eliminação de pontos críticos nas rodovias federais no Estado. 

O maior investimento, no mês de abril está sendo destinado à implantação do sistema de Trens Urbanos de Fortaleza. Para os trechos do sistema de trens, estão sendo liberados R$ 96,3 milhões. 

BR-116 

A partir da liberação de recursos anunciada hoje pelo ministro Padilha, o segmento de 100 quilômetros (Km 314-Km 414),que encontra-se em estado precário e passa pelas cidades de Jaguaribe, Icó e Barro, será totalmente restaurado. 

Todos os 554 quilômetros da rodovia receberão, agora e ao longo deste ano, recursos para conservação. A duplicação da BR-116, na saída de Fortaleza, é uma das obras mais importantes do Estado e vai integrar a capital com às regiões Sul e Sudeste do Ceará. 

Em 2000, a obra recebeu investimentos de R$ 1,8 milhão previstos no Orçamento Geral da União. Em 2001, a obra poderá receber até R$ 23 milhões. Com o maior tráfego da região, passam diariamente pelo trecho cerca de 16 mil veículos.

Fonte: transportes.gov

Ministério dos Transportes libera R$ 40 milhões para obras no Paraná

Ministro Eliseu Padilha

O Ministro dos Transportes, Eliseu Padilha anunciou hoje (24 de abril de 2001) a liberação de mais uma parcela do Orçamento Geral da União, para obras federais em todo o país, sendo que R$ 40 milhões, para o Estado do Paraná. 

Os recursos serão aplicados em obras de construção, restauração, conservação, adequação de trechos e eliminação de pontos críticos das rodovias federais no Estado. O maior investimento, no mês de abril está sendo destinado ao Programa de Restauração das rodovias que vão receber R$ 8,9 milhões e vão garantir a manutenção da malha federal já existente. 

Com esta liberação de recursos da União para investimentos em obras do setor de transportes o Paraná já recebeu 37,4% do total disponível (R$ 106,8 milhões) no Orçamento Geral da União para o Estado em 2001.

CONTORNO RODOVIÁRIO LESTE DE CURITIBA 

O Contorno Leste de Curitiba que já conta com a liberação de R$ 14,2 milhões, é a obra que mais recebeu recursos diretos na área de transportes. A adequação dos 45 quilômetros do Contorno começaram em 1996 e, até o momento, foram investidos R$ 142 milhões, viabilizando a execução de 85% da obra. 

A primeira etapa deve ser concluída no final deste ano, mas as obras complementares - sinalização, recuperação ambiental, segurança e adequação do sistema viário - serão finalizadas em março de 2002. O custo total é de R$ 176 milhões. O Contorno é parte da BR-116 e faz a ligação dos estados do Sul do Brasil com as regiões Sudeste e Centro Oeste, além de integrar a Rodovia do Mercosul. 

A conclusão da obra vai desviar o tráfego pesado que atualmente transita pelo centro da cidade, aumentando a segurança do usuário. Hoje, circulam diariamente pelo trecho cerca de 14 mil veículos.

Fonte: transportes.gov

Eliseu Padilha entrega trevos e vistoria obras em Santa Catarina

Eliseu Padilha entrega trevos e vistoria obras

Florianópolis, 20/4/01 - O ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, está em Santa Catarina nesta segunda-feira, dia 23, para entregar cinco novos trevos e dar início às obras do programa de recuperação de rodovias no Planalto Serrano e no Oeste de Santa Catarina. 

As solenidades começam em Lages, às 8h30min, com a entrega do trevo da Avenida João XXIII, que custou R$ 200 mil. Depois, Padilha faz a vistoria do começo das obras de recuperação de pista da BR-116 de Lages até a divisa com o Rio Grande do Sul. 

Com um gasto previsto de R$ 2,4 milhões, os trabalhos vão durar 90 dias. De Lages, o ministro segue pela BR-282 até Xaxim, onde faz a entrega da nova interseção na Vila Diadema. Essa obra teve um insvestimento de R$ 900 mil e exigiu 105 dias para sua conclusão. 

Eliseu Padilha também fará a entrega simbólica de mais três novos trevos: na BR-282, km 52; e na BR-163, no km 102,3, nos acessos a São José do Cedro e ao município de Princesa, e no km 111,3 em Guarujá do Sul. Padilha também inspecionará o começo das obras de recuperação de pista da BR-158, BR-163 e BR-282, previstos para serem executados até janeiro de 2002 com um custo estimado de R$ 1,6 milhão. 

Assessoria de Comunicação Social 
Ministério dos Transportes 
Fonte: Ascom DNER/SC - Breno Maestri