Mais de R$ 20 milhões para a BR101

Antes de seguir para Jaguarão, o ministro Eliseu Padilha inspecionou as obras da BR-101. O trecho entre São José do Norte e Tavares está sendo asfaltado, deixando satisfeita a comunidade da região que tinha de percorrer os 137 quilômetros que separam as duas cidades em estrada e areia. Padilha chegou a São José do Norte com uma boa notícia: o Congresso aprovou ontem a noite de quarta-feira no orçamento do Ministério dos Transportes para este ano recursos em torno de R$ 20 milhões para o prosseguimento das obras. Esse dinheiro possibilitará que sejam asfaltados pelo menos mais 50 quilômetros. Cerca de 3 mil pessoas esperam pelo ministro em São José do Norte. 

O anúncio da aprovação dos recursos pelos parlamentares foi saudado com grande entusiasmo, principalmente pelos agricultores que trabalham com cebola. A estrada dificulta o transporte do produto e encarece o frete. A obra deve ser realizada em três trechos, mas em um deles ainda não começou. Entre São josé do Norte e o distrito de Bujuru, a cargo da empresa Ivaí, são 41,2 quilômetros, estando 9,5 já *pavimentados, o que corresponde a 24%. No trecho entre Tavares e o distrito de Bujuru, são 49,37 quilômetros, a cargo da Sultepa, e onze foram asfaltados, o que significa 23%. Foram criados 300 novos postos de trabalho.

O início ocorreu em 1998. Haviam sido liberados na época R$ 6 milhoes para a construção de 16 quilometros, sendo R$ 3 milhoes para cada um dos trechos. Para o asfaltamento do total de 128,5 quilometros são necessários R$ 50 milhoes. 

O prefeito de São José do Norte, Inácio Terra (PMDB), era um dos mais empolgados com a notícia de que o asfaltamento vai ter continuidade. "A estrada de areia exige o trabalho constante das máquinas para permitir o tráfego, o que representa recursos que serão destinados a outras áreas", afirma ele. Uma viagem entre São José do Norte e Tavares em dias de tempo bom leva quatro horas. Se chover pode durar até oito. Com a pavimentação vai cair para uma hora e meia. 

Hoje, em Novo Hamburgo, onde almoça na Associação Comercial, Industrial e de Serviços, o ministro Eliseu Padilha deverá anunciar a liberação do início das obras do viaduto da BR-116, sobre a avenida João Correa, em São Leopoldo. Pelo local, passam em média, 70 mil veículos por dia. A obra tem investimento previsto de R$ 7,1 milhões e deverá estar concluída num prazo de um ano. 

14/04/2000 - Gazeta Mercantil pag 3

Comunidade em festa para receber Eliseu Padilha

Ministro Eliseu Padilha

O velho sonho acalentado por mais de dois séculos começa a se tornar realidade. Para os nortenses, esta é uma manhã histórica: quinta-feira 13 de abril de 2000.  Dia em que o ministro dos Transportes Eliseu Padilha inaugura o primeiro trecho de 9,5 Km da BR/101,  famigerada "Estrada do Inferno". 

Muitas pessoas da comunidade de São José do Norte, especialmente os mais antigos, parecem não acreditar que a pavimentação da estrada já é uma realidade. "Pensei que morreria e não presenciaria este momento maravilhoso", disse Pedro Antonio da Costa Amaral, morador da localidade do Tesoureiro, local onde o asfaltamento passa bem próximo à sua propriedade. 

O trecho que dificultava o acesso de veículos, principalmente caminhões, ampliando para quase uma hora a viagem, agora é percorrido em pouco mais de dez minutos. "Além do título de cidadão nortense que será oferecido pela Câmara, o ministro Padilha merece uma estátua", sugere Genésio Oliveira de Castro, residente na rua Edgardo Pereira Velho, onde começa a pavimentação da rodovia. 

A solenidade de inauguração destes primeiros 9,5 Km, está marcada para as 1Oh, e contará com a presença de inúmeras autoridades da região que já confirmaram presenças no evento. O ato será presidido pelo ministro Eliseu Padilha que desembarcará do helicóptero que pousará no canteiro de obras da Construtora Ivaí responsável pelo projeto, em frente à Progasa, 

O ministro estará acompanhado por alguns prefeitos da região Sul: Wilson Mattos Branco de Rio Grande; Ari Alfredo Costa de Tavares;Domingos Antonio Terra de Mostradas; Vitor Hugo Marques de Jaguarão e Inácio Terra de São José do Norte entre outros.  

Fonte: Jornal AGORA - Rio Grande - RS
13/04/2000

Eliseu Padilha quer conservação federal na BR-101 de Osório a São José do Norte

Ministro Eliseu Padilha

O deputado federal Eliseu Padilha quer que o Governo Federal assuma a manutenção da rodovia que liga Osório a São José do Norte, para impedir a deterioração do asfalto no trecho de 322 quilômetros. 

Padilha, que foi ministro dos Transportes no período 1997/2001, foi o responsável pela pavimentação desta importante rodovia para os municípios de Mostardas, Tavares, Bojuru, Estreito e São José do Norte, região de grande produção de arroz e cebola. 

O deputado conversou com o atual ministro, Paulo Sérgio Passos, e fez o requerimento oficial ao Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), para a inclusão do trecho rodoviário no Programa de Manutenção de Rodovias do Ministério. 

Padilha explicou que o trecho entre Osório e Rio Grande, após a pavimentação da BR-101, deixou de ser a “estrada do inferno” e tornou-se o caminho mais curto até o Porto do Rio Grande. Além de encurtar a distância em 90 km, os motoristas trafegam por um trecho sem pedágio, economizando tempo e pelo menos R$ 500 em tarifas. 

“A rodovia foi projetada para automóveis, mas tem suportado um tráfego intenso de caminhões carregados e dificilmente vai suportar o trânsito pesado por muito tempo”, explicou o deputado. Para que não se torne um trecho intransitável em breve, “é necessário que o DNIT absorva a manutenção”. 

Braço da Rodovia do Mercosul A BR-101 é uma das maiores rodovias federais do Brasil. É a principal ligação entre o Nordeste e as regiões Sul e Sudeste. Começa no Farol do Calcanhar, em Touros-RN, atravessa 13 estados pelo litoral do país e vai até o Rio Grande do Sul, terminando no km 422,1 em São José do Norte. 

Em toda a sua extensão, a rodovia tem 4.563,1 km. A pavimentação da BR-101 no Rio Grande do Sul representa um braço da Rodovia do Mercosul, interligando o porto rio-grandino ao maior corredor de exportação do país. 

Em território gaúcho, a BR-101 tornou-se importante via de acesso ao Porto do Rio Grande. De Osório a São José do Norte, a BR-101 coincide com a RST-101 em vários trechos, somando 104,1 quilômetros de sobreposição. A coincidência ocorre a partir do entroncamento com a BR-290. 

Com a conclusão da pavimentação, alguns segmentos da antiga estrada municipal existente, que não coincidiram com o traçado da BR, foram abandonados. A manutenção do trecho que hoje é utilizado para tráfego é de responsabilidade dividida entre o DNIT (federal) e o DAER (estadual). 

Entre Osório e Capivari, a rodovia tem 36 km, cuja pavimentação foi concluída em 2008 e o trecho está em bom estado de conservação. De Capivari até Bacopari são 39 km, trecho que teve o pavimento totalmente recuperado entre 2009 e 2010. O trecho de Bacopari até Tavares tem 113 km e a obra de recuperação do pavimento está em fase de licitação. Todos esses trechos são administrados pelo DAER. 

A partir de Tavares até São José do Norte são 130 km sob administração do DNIT. A pavimentação desse trecho foi concluída em 2008 e atualmente está em estado de bom para razoável. Para esse trecho está em curso uma licitação para conservação, com previsão para término até outubro de 2010. A conservação será semelhante ao Programa Crema, em que uma empresa mantém a rodovia por um período e recebe por resultado.