Mais de R$ 20 milhões para a BR101

Antes de seguir para Jaguarão, o ministro Eliseu Padilha inspecionou as obras da BR-101. O trecho entre São José do Norte e Tavares está sendo asfaltado, deixando satisfeita a comunidade da região que tinha de percorrer os 137 quilômetros que separam as duas cidades em estrada e areia. Padilha chegou a São José do Norte com uma boa notícia: o Congresso aprovou ontem a noite de quarta-feira no orçamento do Ministério dos Transportes para este ano recursos em torno de R$ 20 milhões para o prosseguimento das obras. Esse dinheiro possibilitará que sejam asfaltados pelo menos mais 50 quilômetros. Cerca de 3 mil pessoas esperam pelo ministro em São José do Norte. 

O anúncio da aprovação dos recursos pelos parlamentares foi saudado com grande entusiasmo, principalmente pelos agricultores que trabalham com cebola. A estrada dificulta o transporte do produto e encarece o frete. A obra deve ser realizada em três trechos, mas em um deles ainda não começou. Entre São josé do Norte e o distrito de Bujuru, a cargo da empresa Ivaí, são 41,2 quilômetros, estando 9,5 já *pavimentados, o que corresponde a 24%. No trecho entre Tavares e o distrito de Bujuru, são 49,37 quilômetros, a cargo da Sultepa, e onze foram asfaltados, o que significa 23%. Foram criados 300 novos postos de trabalho.

O início ocorreu em 1998. Haviam sido liberados na época R$ 6 milhoes para a construção de 16 quilometros, sendo R$ 3 milhoes para cada um dos trechos. Para o asfaltamento do total de 128,5 quilometros são necessários R$ 50 milhoes. 

O prefeito de São José do Norte, Inácio Terra (PMDB), era um dos mais empolgados com a notícia de que o asfaltamento vai ter continuidade. "A estrada de areia exige o trabalho constante das máquinas para permitir o tráfego, o que representa recursos que serão destinados a outras áreas", afirma ele. Uma viagem entre São José do Norte e Tavares em dias de tempo bom leva quatro horas. Se chover pode durar até oito. Com a pavimentação vai cair para uma hora e meia. 

Hoje, em Novo Hamburgo, onde almoça na Associação Comercial, Industrial e de Serviços, o ministro Eliseu Padilha deverá anunciar a liberação do início das obras do viaduto da BR-116, sobre a avenida João Correa, em São Leopoldo. Pelo local, passam em média, 70 mil veículos por dia. A obra tem investimento previsto de R$ 7,1 milhões e deverá estar concluída num prazo de um ano. 

14/04/2000 - Gazeta Mercantil pag 3

Ministro Eliseu Padilha vistoria obras de ampliação da Via Dutra em Nova Iguaçu

Ministro Eliseu Padilha vistoria obras de ampliação da Via Dutra em Nova Iguaçu

O ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, esteve hoje (04/05/2001) no Rio de Janeiro para vistoriar obras e inaugurar mais um trecho de pistas marginais da Via Dutra. A solenidade aconteceu no km 178, em Nova Iguaçu (Baixada Fluminense), no sentido São Paulo - Rio de Janeiro. 

A ampliação da capacidade de tráfego da Via Dutra, em Nova Iguaçu, é uma das obras mais importantes do programa de concessão da rodovia, iniciado em março de 1996. Os serviços estão sendo executados pela Concessionária Nova Dutra desde de 1997 e abrangem uma extensão total de 9,8 quilômetros de novas pistas marginais entre as cidades do Rio de Janeiro e Nova Iguaçu, um dos segmentos mais congestionados da rodovia. 

A implantação de vias marginais na rodovia implicou na construção de três novas pontes, quatro novas passarelas, prolongamento de duas outras passarelas e a criação de 9,4 quilômetros de pistas locais (entre a Avenida Brasil e a Linha Vermelha, no Rio, e entre os km180 e 182, em Nova Iguaçu). Foram investidos R$ 50 milhões pela Concessionária. 

Trechos entregues à população: 

* km 165,48 ao km 169,14 Pista SP - RJ = 1,52km (liberada em março de 98) Pista SP-RJ = 2,14km (liberada em março de 99) Pista RJ-SP = 3,66km (liberada em dezembro de 99)  

* km 175,6 ao km 178,07 Pista SP - RJ = 1,43km (liberada em novembro de 99) Pista SP - RJ = 1,05km (liberada em junho de 01) (Entregue hoje pelo ministro )

Números de faixas: 3,2 km com três faixas mais acostamento 6,6 km com duas faixas mais acostamento Total = 9,8 km A construção das vias marginais ao longo da Via Dutra faz parte do Projeto Vida Na Dutra, um conjunto de obras de segurança e ações de conscientização de motoristas, passageiros e pedestres, que visa diminuir a violência na estrada. 

Hoje, além da Baixada Fluminense, as regiões de Guarulhos (Grande São Paulo), e São José dos Campos (Vale do Paraíba), já contam com pistas marginais, totalizando quase 30 quilômetros de novas pistas da rodovia. Em função das obras e das ações propostas pelo Projeto Vida Na Dutra, o índice de mortos em acidentes na Via Dutra caiu sensivelmente.

Basta comparar as estatísticas: Em 1997 foram 9.279 acidentes, com 5,074 feridos e 481 mortos. Em 2000 foram 9.210 acidentes, com 4.557 feridos e 259 mortos. 

Assessoria de Comunicação Social

Ministério dos Transportes 

Fonte: ASCOM - Nova Dutra