Mais de R$ 20 milhões para a BR101

Antes de seguir para Jaguarão, o ministro Eliseu Padilha inspecionou as obras da BR-101. O trecho entre São José do Norte e Tavares está sendo asfaltado, deixando satisfeita a comunidade da região que tinha de percorrer os 137 quilômetros que separam as duas cidades em estrada e areia. Padilha chegou a São José do Norte com uma boa notícia: o Congresso aprovou ontem a noite de quarta-feira no orçamento do Ministério dos Transportes para este ano recursos em torno de R$ 20 milhões para o prosseguimento das obras. Esse dinheiro possibilitará que sejam asfaltados pelo menos mais 50 quilômetros. Cerca de 3 mil pessoas esperam pelo ministro em São José do Norte. 

O anúncio da aprovação dos recursos pelos parlamentares foi saudado com grande entusiasmo, principalmente pelos agricultores que trabalham com cebola. A estrada dificulta o transporte do produto e encarece o frete. A obra deve ser realizada em três trechos, mas em um deles ainda não começou. Entre São josé do Norte e o distrito de Bujuru, a cargo da empresa Ivaí, são 41,2 quilômetros, estando 9,5 já *pavimentados, o que corresponde a 24%. No trecho entre Tavares e o distrito de Bujuru, são 49,37 quilômetros, a cargo da Sultepa, e onze foram asfaltados, o que significa 23%. Foram criados 300 novos postos de trabalho.

O início ocorreu em 1998. Haviam sido liberados na época R$ 6 milhoes para a construção de 16 quilometros, sendo R$ 3 milhoes para cada um dos trechos. Para o asfaltamento do total de 128,5 quilometros são necessários R$ 50 milhoes. 

O prefeito de São José do Norte, Inácio Terra (PMDB), era um dos mais empolgados com a notícia de que o asfaltamento vai ter continuidade. "A estrada de areia exige o trabalho constante das máquinas para permitir o tráfego, o que representa recursos que serão destinados a outras áreas", afirma ele. Uma viagem entre São José do Norte e Tavares em dias de tempo bom leva quatro horas. Se chover pode durar até oito. Com a pavimentação vai cair para uma hora e meia. 

Hoje, em Novo Hamburgo, onde almoça na Associação Comercial, Industrial e de Serviços, o ministro Eliseu Padilha deverá anunciar a liberação do início das obras do viaduto da BR-116, sobre a avenida João Correa, em São Leopoldo. Pelo local, passam em média, 70 mil veículos por dia. A obra tem investimento previsto de R$ 7,1 milhões e deverá estar concluída num prazo de um ano. 

14/04/2000 - Gazeta Mercantil pag 3

Poucos fazem tanto por São José do Norte

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"Amor e compromisso com São José do Norte. Mais de R$ 7 milhões em recursos."

A pavimentação dos 128 quilômetros da BR-101, entre os municípios de Tavares e São José do Norte, era um sonho antigo da região, que por muitos anos sofreu com as dificuldades de transporte. 

A população contava apenas com uma velha estrada na areia que ficou conhecida como "Estrada do inferno", devido aos atoleiros e trechos esburacados. Eliseu Padilha, que foi ministro dos Transportes no período de 1997/2001, atendeu a esta reinvindicação e realizou a obra que facilitou a mobilidade numa região hoje de grande importância para o Estado.

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Ligação rodoviária Brasil, Chile e Bolívia

Embaixador do Chile e o Ministro dos Transportes Eliseu Padilha

Matéria publicada na Gazeta Mercantil, em 15/03/2001, relata a mobilização dos governos de Mato Grosso, da Bolívia e do Chile em busca de financiamentos para asfaltar as vias que fazem a ligação rodoviária entre os dois países e o estado matogrossense. 

Os governos de Mato Grosso, da Bolívia e do Chile vão bancar os estudos de viabilidade do intercâmbio comercial com o Brasil com rotas no estado. O documento, orçado entre US$ 5 milhões e US$ 6 milhões, terá licitação internacional. O levantamento servirá como argumento no pedido de financiamento a ser feito a organismos internacionais de crédito para asfaltar o trecho de 527 quilômetros da rodovia boliviana entre Santa Cruz de La Sierra e San Mathias, que faz divisa com o município mato-grossense de Cáceres. 

O anúncio sobre o acordo foi feito ontem, em Cuiabá, durante reunião do governador Dante de Oliveira com o ministro de Desenvolvimento Econômico da Bolívia, Carlos Saavedra Bruno, e o embaixador da Bolívia no Brasil, Gonzalo Montenegro. Segundo o ministro, o governo boliviano já garantiu US$ 2 milhões. 

"A expectativa é de que dentro de três meses, no máximo, os trabalhos sejam iniciados", afirma. O documento incluirá estudos de engenharia, impacto ambiental e sócio-econômico nos três países, com dados dos seus respectivos estados e municípios de fronteira. "Trata-se do primeiro projeto tripartite da América Latina a ser financiado pelos bancos internacionais", comenta. 

A idéia é recorrer ao Banco Mundial (Bird), Banco Interamericano de Desenvolvimento (Bid) e Corporação Andina de Fomento (Caf). Trecho brasileiro Do lado mato-grossense, a MT-070, que liga Cáceres a San Mathias, tem 85 km, dos quais 25 km não são asfaltados. "Até o final deste ano, o trecho será concluído. São necessários R$ 4,5 milhões, que foram assegurados pelo presidente Fernando Henrique Cardoso sem contingenciamento, como será feito com os recursos para as obras da BR-163", comenta o governador Dante de Oliveira. 

Da parte boliviana, todo o caminho de Santa Cruz até San Mathias, na divisa com Cáceres, está por fazer. São 527 km que, segundo o ministro boliviano, demandam investimentos de US$ 350 milhões. Carlos Bruno informa que existem duas alternativas para viabilizar a obra de infra-estrutura da estrada na Bolívia. "Poderá ser privatizada, por concessão, ou o próprio governo assumirá a dívida junto aos bancos", observa. 

O ministro de Desenvolvimento Econômico admite que, durante anos, a Bolívia sempre esteve voltada para o mercado sul-matogrossense, mas informa que agora as expectativas sócio-econômicas de Mato Grosso fizeram com que o país se voltasse para cá. "Nos últimos dez anos, o estado vem se desenvolvendo e mudando a realidade econômica dessa região do País e, por conseqüência, também da Bolívia", analisa Carlos Bruno. 

Quanto à fatia que cabe ao Brasil desembolsar para os estudos de viabilidade econômica, o governador Dante de Oliveira informa que solicitou audiência ao ministro dos Transportes, EliseuPadilha. "O ministro boliviano também participará do encontro onde pedirei a nossa parte, que é entre US$ 1,5 milhão e US$ 2 milhões. Mas, caso não consiga a tempo, o estado irá bancar", afirma. Sandra Pinheiro Amorim, de Cuiabá.

Fonte: Transportes.gov