Mostrando postagens com marcador Recuperação. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Recuperação. Mostrar todas as postagens

quarta-feira, 20 de novembro de 2013

Ecosul promete iniciar obras, empresa fará recuperação do Polo Rodoviário de Pelotas

Ministro Eliseu Padilha e Ministro Lucio Cáceres Behren
Ministro Eliseu Padilha e Ministro Lucio Cáceres Behren
As estradas do Polo Rodoviário de Pelotas ficarão com a Empresa Concessionária de Rodovias do Sul (Ecosul). O anúncio foi feito ontem em Jaguarão pelo ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, depois de mais de um ano de impasse. A recuperação das estradas começa na próxima semana.

O ministro Eliseu Padilha esteve na cidade para anunciar a nova ponte sobre o Rio Jaguarão, na fronteira do Brasil com o Uruguai. Pelo orçamento da União, serão liberados R$ 3,5 milhões para a obra. Dia 25, em reunião com o governo uruguaio, será definido o edital de licitação. A ponte vai ficar sob a responsabilidade da iniciativa privada. 

Desde dezembro, quando o contrato de concessão do polo de Pelotas à Ecosul foi devolvido pelo governo do Estado, as rodovias estavam sob a tutela da União que deveria definir seu futuro. A decisão foi tomada após estudo de viabilidade econômica do polo e da reunião com os prefeitos da região. Na ocasião, Roberto Paulo Hanke, presidente da Ecosul, aceitou as atuais condições de preços de pedágio propostas pelo Estado.  - Tínhamos um problema e acabamos de encontrar uma solução - disse Eliseu Padilha, ao anunciar a decisão para os lideres presentes ao encontro. 

Empresa pretende investir RS16 milhões até dezembro

Hanke garante que as obras de recuperação terão início imediatamente. Serão investidos R$ 16 milhões até a liberação do pedágio, prevista para novembro. Inicialmente, devem ser ativadas três praças em Camaquã, Pelotas e Rio Grande. O projeto final prevê ainda outras duas praças perto de Santana da Boa Vista e Jaguarão. 

Um termo aditivo ao contrato será assinado posteriormente, incluindo a fiscalização por uma comissão tripartite, formada por representantes da Ecosul, dos usuários das rodovias e do governo, e também a concessão do trecho entre Santa Isabel do Sul (em Arroio Grande) e Jaguarão. O polo Rodoviário de Pelotas abrange o total de 551,5 quilômetros das BRs 116,392 e 293. 

Fonte: Zero Hora  14/04/2000 Neila Baldi

quinta-feira, 24 de maio de 2001

Obra no Porto de Rio Grande vai gerar 7.500 empregos


Molhes de Rio Grande
Ministro Eliseu Padilha - Porto de Rio Grande
O ministro dos Transportes, Eliseu Padilha, acaba de autorizar a obra de prolongamento dos molhes do Porto de Rio Grande (RS). Os molhes são uma parede artificial de pedras, que serve para proteger o canal de acesso ao porto e facilitar a movimentação dos navios. 

Esta parede, com mais de 7 mil metros de comprimento, apresentava vários pontos de rompimento e passou por uma completa recuperação, concluída em 1999, com investimentos que chegaram a R$ 150 milhões. Agora o MT vai investir mais R$ 207 milhões para ampliar os molhes em 1.400 metros. 

Assim, o canal de acesso ao porto vai ficar mais profundo e Rio Grande passará a receber grandes navios, o que significa mais movimento de cargas e tarifas menores. A obra vai gerar cerca de 7.500 empregos diretos e indiretos e estará concluída em três anos. 

O Porto de Rio Grande está localizado na Bacia da Lagoa dos Patos, na região formada pelos municípios de Rio Grande, São José do Norte, Pelotas e Capão Leão. É o porto de águas mais profundas entre São Sebastião (SP) e Baia Blanca (Argentina). 

Com a ampliação dos molhes, ficarão melhores ainda as condições de navegabilidade na entrada da Barra e o complexo portuário poderá ser adequado para receber grandes navios. 

Com a nova estrutura e sua situação geográfica, Rio Grande estará em um cenário de competição muito forte em relação aos mercados regionais, podendo aumentar o volume de transporte e reduzir os custos portuários. 

Assessoria de Comunicação Social - Ministério dos Transportes 
Fonte: Eurico Batista (ASCOM - MT)

COMPARTILHE:

COMPARTILHE: